Сервисный и топливный сбор: что это и в чем их необходимость?

Каждый, кто хоть однажды пользовался услугами авиакомпаний, мог заметить, что стоимость авиабилета в момент бронирования отличается от той суммы, которая выставляется при окончательной оплате перелета. Этому есть довольно простое объяснение: на первом этапе регистрации билета авиаперевозчики не включают в цену сбор за процедуру его оформления. Действительно, иногда разобраться в финансовых нюансах бывает довольно сложно, однако, все намного проще, чем может показаться на первый взгляд.

Сервисный сбор: что это такое и в чем его особенность

Авиапассажиры при оплате перелета сталкиваются с неизбежностью оплаты коммисионного сбора. При необходимости возврата билета они получают выплаченные денежные средства за вычетом суммы сервисного начисления.

Сервисный сбор – это взимание дополнительной платы за использование услуги онлайн-бронирования или за оплату перелета. Такой сбор производится на законных основаниях и утвержден авиационным уставом на Федеральном уровне РФ, а также уставом авиакомпании.

Приобретение авиабилетов может происходить различными способами:

1. При покупке в авиакассе.
2. Через компанию-перевозчика.
3. Через туроператора.
4. На специальном сайте, занимающемся продажей авиабилетов, к примеру, на сайте «Airlines», на котором собраны самые выгодные предложения покупки билетов.

В случае если тариф, предусмотренный за перелет, является неизменным, то величина сбора может зависеть от места приобретения билета.

К примеру, при оформлении билета на бумажном носителе, в дополнительную плату включается сумма, затраченная на бланки, траты на работу кассового и печатающего устройства. При онлайн-покупке сервисный сбор взимается за использование программного обеспечения.

Если билет оформляется через посредников, то сервисный сбор в полном объеме перечисляется им в качестве платы за оказанную услугу. Некоторые агенты по продажам получают вознаграждение от непосредственного перевозчика, благодаря чему сервисный сбор с пассажиров становится минимальным. Некоторые компании, напротив, прибавляют комиссионные к конечной стоимости перелета, отчего цена на билеты может существенно отличаться.

Обычно в билете сумма такого платежа не отображается, а прописывается в отдельном чеке, который прилагается к билету при его оформлении.

Сумма сервисного сбора некоторых авиаперевозчиков

Как правило, размер такой дополнительной платы невелик (особенно по сравнению со стоимостью перелета), и может быть представлен в виде фиксированной суммы. Она чаще всего варьируется в пределах от 150 до 300 рублей. Сбор может относиться к стоимости перевозки и насчитываться при оплате как дополнительный процент.

• Победа - взимает 2% за безналичную оплату при онлайн-покупке и 3% при оплате наличными;
• Аэрофлот – за процедуру оформления берет в пределах 800 рублей, и 230 рублей за оказание услуги бронирования;
• Utair – сбор при оформлении билета составляет около 1000 р;
• AirBaltic и Air France – в пределах 15 евро;
• Alitalia – 20 евро за процедуру бронирования, до 3 евро при онлайн-покупке на официальном сайте;
• American Airlines – порядка тридцати евро.

В последнее время авиакомпании достаточно часто запускают продажи билетов по сниженной стоимости за счет отказа от дополнительных сборов, при условии покупки билета непосредственно у перевозчика. Целью таких акций является увеличение прямых продаж авиабилетов и устранение посреднических фирм, участвующих в их реализации.

Другими словами, понятие сервисный сбор определяется платой, взимаемой авиакомпанией в момент процедуры покупки билета, не включающей в себя стоимость тарифа. Это дополнительная комиссия за использование сервиса по бронированию и оформлению билета, величина которой зависит от перевозчика, места и способа оплаты. Если пассажир решил отказаться от билета, сервисный сбор ему возвращен не будет.

Понятие и особенности топливного сбора

Кроме сервисного сбора, пассажиры довольно часто сталкиваются с необходимостью дополнительных выплат, именуемых топливным сбором. Такой платеж не входит в стоимость перелета и, как правило, составляет внушительную сумму.

Топливный сбор – это взимание дополнительной платы за перевозку, которая вводится непосредственно авиакомпанией, а ее сумма напрямую зависит от того, какова рыночная цена топлива на момент перелета. Просчитать величину доплаты не так-то просто, так как практически невозможно учесть риски повышения цен на керосин. Благодаря топливному сбору, перевозчик компенсирует собственные затраты на горючее при неожиданном скачке стоимости.

Топливный сбор учитывается всегда и отображается в билете. На его размер влияет не только стоимость горючего, но и ценовая политика авиаперевозчика, расстояние от пункта А до пункта Б, регион вылета, а также востребованность рейса и затраты на перелет.

Особенности топливного сбора

Стоимость керосина может поменяться в любую минуту, причем это изменение может быть как в меньшую сторону, так и в большую. По этой причине основную стоимость билета разделили на две части: на основную (которая неизменна и считается фиксированной) и на варьирующуюся (так называемый «топливный сбор»). Варьирующийся платеж включает в себя цену на горючее, то есть рассчитывается исходя из ее величины, актуальной на момент покупки билета и взимается одноразово.

Дополнительная плата на чартерные рейсы чаще всего заранее просчитана авиакомпаний и ее размер можно узнать у туроператора. Иногда она может входить в стоимость путевки.

Стоит отметить, что топливный сбор является обязательным платежом, и у пассажира не получится от него отказаться. Если человек все же решит не платить комиссию, ему просто не смогут оформить путевку. По этой причине нужно всегда интересоваться о том, входит ли дополнительная плата в стоимость путешествия.

Таким образом, приобретение авиабилета доступно только при полной оплате всех сборов, которые заранее включаются в его окончательную стоимость. Пассажир не должен забывать о том, что при желании сдать невозвратный билет, он может быть уверен, что все дополнительные сборы будут ему возвращены.